Il est rare de parvenir à obtenir un vélo sous la barre des 6,5 kg. Après ce montage, nous pouvons confirmer que la Evolve Cima se positionne comme l'un des vélos de grimpe/course les plus compétitifs du marché actuel.
Le montage dans les moindres détails
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Cadre & cockpit : Evolve Artista Cima (Taille S) + cintre intégré Evolve Kreuza.
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Transmission : Shimano Dura-Ace Di2 associé au pédalier en carbone Cybrei et à la cassette ultralégère Neutron.
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Roues : Elite Wheels Drive II.
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Détails Less weight : Axes traversants Overfast.
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Accessoires inclus sur la balance : Pédales Favero (avec capteur de puissance), porte-bidons et support GPS.
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Poids final : 6,48 kg.
Sensations et points forts
Après quelques semaines à tester mon montage personnalisé de l'Evolve CIMA, je peux dire ce qui suit :
Cadre Evolve Cima : La grande révélation
Le cadre (de seulement ~650 g en carbone T1100) démontre que les marques asiatiques de nouvelle génération spécialisées dans le développement ont rattrapé les géants du secteur.
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Rigidité et intégration: La zone du boîtier de pédalier et la direction transmettent toute la puissance sans flexion notable.
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Géométrie : Agressive et très réactive. Le vélo entre en virage avec une précision millimétrique et paraît vivant à chaque changement de rythme.
La synergie de l'écosystème Raceit (Cybrei + Elite Wheels)
Tirer parti du catalogue de Raceit pour associer des composants clés a été la véritable réussite de ce montage :
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Pédalier Cybrei: Esthétiquement spectaculaires, elles affichent un poids qui ridiculise les pédaliers d'origine des grandes marques.
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Roues Elite Wheels Drive II: Ils offrent une réactivité exceptionnelle en montée. Les rayons en carbone apportent une rigidité latérale qui se ressent immédiatement lorsqu'on se met en danseuse dans des rampes à plus de 10 %.
Gagner des grammes là où c'est important
Les axes Overfast et la cassette Neutron ce sont les détails qui font la différence. Remplacer les composants périphériques par des options en carbone ultraléger a permis de gagner ces ~200 grammes décisifs sans perdre la précision du changement de vitesses Dura-Ace.
Avantages et inconvénients
Les points forts :
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Rapport poids/performances : 6,48 kg prêt à rouler avec capteur de puissance et freins à disque.
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Esthétique et finition soignée : Le groupe Dura-Ace, associé à la finition du carbone Cybrei et au câblage 100 % interne, lui confère une apparence de vélo de +12 000 €.
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Entretien facile: Boîtier de pédalier fileté BSA, très facile à entretenir et sans craquements.
À prendre en compte :
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Choix du développement : Les cassettes ultralégères monobloc de fabricants tiers nécessitent un réglage précis du dérailleur arrière pour fonctionner avec la douceur du 100 % Shimano.
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Géométrie purement compétitive : C'est un vélo exigeant, conçu pour aller vite et grimper, pas pour faire du cyclotourisme tranquille.
Conclusion
Ce montage démontre que Raceit a vu juste en proposant cette gamme de composants. La Evolve Cima non seulement il égale ou dépasse en poids des cadres deux fois plus chers, mais il permet de réaliser un montage sur mesure où chaque gramme et chaque euro comptent. Un vélo de grimpe réactif, rigide et léger.
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