Winspace T1600 105 Di2

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Détails du produit

Le Winspace T1600 105 Di2 est un vélo de route aéro pur et très rapide : cadre d’environ 900 g (taille M, non peint) en carbone Toray haut module pour un pédalage rapide, précis et équilibré.

Aérodynamisme « D-Type Intake » — prise d’air sculptée et tube de direction au profil de jet pour fendre le vent.
5,5 W d’économies par rapport au T1550 Gen2 — à 48 km/h selon la soufflerie de Winspace, avec cockpit intégré.
Shimano 105 Di2 (12 v) — transmission électronique 2×12 et freins à disque hydrauliques, le meilleur rapport qualité-prix du catalogue.
Roues en carbone et cockpit intégré Winspace — ensemble rapide et aérodynamique ; consultez la fiche technique pour connaître l’équipement exact.

Disponible en tailles XS–XL et dans plusieurs finitions. Dégagement pour pneus jusqu’à 700×32C. Consultez les spécifications pour connaître l’équipement complet.

Caractéristiques techniques

Cadre : carbone Toray T800 + T1000 + T1100 + Kevlar
Fourche : entièrement en carbone
Jeu de direction : roulements supérieur et inférieur de 1½″ ; système FSA ACR
Câblage : interne
Tailles disponibles : XS / S / M / L / XL
Groupe : Shimano 105 Di2 R7170, 2×12 vitesses
Leviers : Shimano 105 ST-R7170 Di2 hydrauliques
Dérailleur avant : Shimano 105 FD-R7150 Di2
Dérailleur arrière : Shimano 105 RD-R7150 Di2
Pédalier : Shimano 105 FC-R7100, 50/34T
Cassette : Shimano 105 CS-R7101-12, 11–34T
Chaîne : KMC X12R
Freins : freins à disque hydrauliques Shimano, fixation Flat Mount ; 160 mm à l’avant / 140 mm à l’arrière
Roues : HYPER3 D45 en carbone
Profil de jante : 46 mm à l’avant / 54 mm à l’arrière
Largeur de jante : 23 mm à l’intérieur / 28,4 mm à l’extérieur
Rayons : carbone de 5,2 mm ; 20 à l’avant / 21 à l’arrière
Roulements des roues : céramiques NBS
Compatibilité des pneus : pneu avec chambre à air ou tubeless
Pneus : Continental Grand Prix 700x28C
Dégagement pour les pneus : jusqu’à 700x32C
Cintre : HYPER intégré monobloc en carbone, 380 / 400 / 420 mm ; option Hyper2 selon la variante choisie
Ruban de cintre : Selle Italia SG-Tape
Selle : Selle Italia Novus Boost Evo X-Cross Superflow
Tige de selle : aérodynamique
Boîtier de pédalier : Token T47 fileté ; boîtier de 85,5 mm
Axe avant : M12 × 1,5 ; longueur 120 mm
Axe arrière : M12 × 1,5 ; longueur 164 mm

Géométrie / Guide des tailles

Poids

Poids total : env. 8,0 kg (taille M, sans pédales)

Cadre : env. 900 g (taille M, brut)

Garantie

Garantie légale de 3 ans

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