Cadre Incolor SR

Le Incolor SR est un kit cadre de route haute performance qui allie légèreté, rigidité et efficacité aérodynamique.

Optimisé en soufflerie et par CFD, il offre un gain aérodynamique annoncé de 3 W par rapport à un SL8 à 45 km/h, avec une intégration épurée et une géométrie progressive qui améliore le transfert de puissance. La version SR+ descend à 720 g pour le cadre en taille 54, sans peinture ni accessoires, pour ceux qui privilégient le poids.

• Type de produit : Cadre de route / kit cadre aérodynamique léger
• Matériau du cadre : Carbone M60 + T800 (SR) / 80T à base de brai + T1100 (SR+)
• Conception aérodynamique : Optimisée par CFD et en soufflerie
• Système de direction : Pivot de fourche excentré de 28,6 mm et tube de direction de 40 mm de largeur
• Roulements de direction : Supérieur et inférieur, D52/d40 × 7 mm, angle de contact de 45°
• Fourche : Déport de 55 mm pour les tailles 45–51 et de 50 mm pour les tailles 54–58
• Tige de selle : Incolor Speedster aérodynamique amovible, incluse ; longueur de 380 mm
• Insertion de la tige de selle : Minimum de 70 mm ; maximum de 160 mm en 45/48, 180 mm en 51, 190 mm en 54, 210 mm en 56 et 235 mm en 58
• Cintre inclus : Incolor AEROWAV AC1 intégré ; largeurs haut/bas de 355/380, 375/400 ou 395/420 mm et élévation de 20 mm
• Tailles disponibles : 45, 48, 51, 54, 56 y 58
• Taille indicative du cycliste : taille 45 : 155–162 cm ; taille 48 : 162–168 cm ; taille 51 : 167–173 cm ; taille 54 : 172–178 cm ; taille 56 : 177–183 cm ; taille 58 : 182–188 cm
• Géométrie (reach/stack) : taille 45 : 365/508 mm ; taille 48 : 371/516 mm ; taille 51 : 376/525 mm ; taille 54 : 383/540 mm ; taille 56 : 390/560 mm ; taille 58 : 398/584 mm
• Frein : Disque hydraulique flat mount ; disques de 140 ou 160 mm à l’avant et à l’arrière
• Taille des roues : 700C
• Axes traversants : 12 × 100 mm à l’avant et 12 × 142 mm à l’arrière
• Filetage et longueur des axes : M12 × 1,0 × 126 mm à l’avant et M12 × 1,0 × 162 mm à l’arrière ; tête conique
• Boîtier de pédalier : T47A asymétrique fileté, 76,75 mm ; boîtier de pédalier non inclus
• Câblage : Interne, pour Shimano Di2, SRAM eTap et transmission mécanique ; les montages mécaniques avec gaine partielle nécessitent une butée de câble pour le dérailleur avant
• Patte de dérailleur : UDH
• Homologation : UCI, Intropy Speedster, code INTROPY-001 pour les tailles 45–56
• Limite de poids du cycliste : 120 kg pour le cycliste, son équipement et ses bagages
• Gain aérodynamique annoncé : 3 W plus rapide qu’un SL8 à 45 km/h
• Surface frontale annoncée : 626,64 cm², soit 1,7 % de moins que la Tarmac SL8 (donnée de la marque)

Ensemble : cadre et fourche Incolor Speedster SR ou SR+, tige de selle aérodynamique amovible et cintre intégré AEROWAV

Montage : jeu de direction avec roulements et expandeur, axes traversants avant et arrière, patte UDH, support de dérailleur avant, collier de tige de selle, pièces de fixation de selle, visserie et support de batterie Di2

Poste de pilotage : cache, pièces de transition, six entretoises de 5 mm et support de compteur

Version SR : kit d’accessoires en aluminium

Version SR+ : kit d’accessoires en titane imprimé en 3D, avec support de compteur, cache de potence, support de dérailleur avant et pièces de fixation de selle

Boîtier de pédalier : non inclus

Cadre SR (Flux et Cherry) : 785 g en taille 54, non peint et sans accessoires

Cadre SR+ (Spark, Crimson Red et Silverstone) : 720 g en taille 54, non peint et sans accessoires

Tige de selle SR+ : 150 g

Kit d’accessoires SR+ : environ 45 g de moins que le kit en aluminium SR

Garantie légale : 3 ans à compter de la livraison pour les défauts de conformité des biens neufs vendus aux consommateurs.

Garantie commerciale d’Incolor, à compter de la date de livraison : à vie pour le cadre et la fourche en carbone contre les défauts de fabrication, sur présentation d’une preuve d’achat, et 5 ans pour les cintres intégrés.

La garantie commerciale exclut l’usure normale, les accidents, l’usage abusif, le montage incorrect et la force majeure, et ne limite pas les droits au titre de la garantie légale.