Winspace SLC5.0 Dura-Ace Di2

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Détails du produit

Le Winspace SLC5.0 La Winspace SLC5.0 Dura-Ace Di2 est un vélo de route polyvalent, aérodynamique et ultraléger : cadre de 705 g (taille M non peint) en carbone Toray haut module pour un pédalage rapide, précis et équilibré.

Cadre de 705 g (taille M non peint) — carbone Toray T800 + T1100 + M65 + M46, peaufiné dans la soufflerie de Silverstone.
À la fois aérodynamique et légère — rigide au sprint et stable en descente, avec un arrière inspiré du SL.
Shimano Dura-Ace Di2 (12 vitesses) — le groupe électronique haut de gamme de Shimano pour des performances maximales.
Roues en carbone et cockpit intégré Winspace — un ensemble rapide et aérodynamique ; consultez la fiche technique pour connaître l’équipement exact.

Disponible en tailles XS–XL et en plusieurs finitions. Dégagement pour pneus jusqu’à 700×32C. Consultez les spécifications pour connaître l’équipement complet.

Caractéristiques techniques

Cadre : carbone Toray T800 + T1100 + M65 + M46 haut module
Câblage : entièrement interne
Patte de dérailleur : UDH
Fourche : tout carbone, pivot de direction de 28,6 mm OD1, portée de roulement de 51,8 mm
Leviers : Shimano Dura-Ace ST-R9270 Di2 hydrauliques
Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace RD-R9250 Di2
Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace FD-R9250 Di2
Pédalier : Shimano Dura-Ace FC-R9200, plateaux 52/36T
Cassette : Shimano CS-R9200-12, 11–30T
Chaîne : KMC X12SL DLC
Freins : freins à disque hydrauliques Shimano Dura-Ace
Fixation de frein : Flat Mount
Disques : 160 mm à l’avant / 140 mm à l’arrière
Roues : HYPER 3 D33 en carbone ; profil de 35 mm à l’avant et à l’arrière ; largeur interne de 23 mm et externe de 28,4 mm
Rayons et roulements : 20 rayons en carbone à l’avant et 21 à l’arrière ; roulements céramiques
Compatibilité de la jante : pneu à chambre à air et tubeless
Axes traversants : 12×100 mm à l’avant et 12×142 mm à l’arrière
Pneus : Michelin Power Cup 700x28C ; flanc noir ou beige selon disponibilité
Dégagement maximal pour les pneus : 700x32C
Guidon/cockpit : HYPER Integrated Handlebar ou HYPER 2 Riser Handlebar, selon l’option choisie
Géométrie HYPER : reach de 73 mm, drop de 123 mm, angle de potence de 7°, flare de 4° et outsweep de 6°
Géométrie HYPER 2 : élévation de 40 mm, reach de 73 mm, drop de 123 mm, angle de potence de 11°, flare de 4° et outsweep de 6°
Options de largeur de guidon : HYPER : 380, 400 ou 420 mm
Options de longueur de potence : HYPER : 85, 95, 105, 115 ou 125 mm
Tige de selle : Winspace spécifique au SLC5, profil aérodynamique ; XS/S : 320 mm et recul de 0 mm ; M/L/XL : 360 mm et recul de 15 mm
Selle : Selle Italia Novus Boost Evo X-Cross Superflow
Ruban de guidon : Selle Italia SG-Tape
Boîtier de pédalier : BSA fileté de 1,37″ × 24 TPI ; boîtier de 68 mm
Jeu de direction : FSA ACR de 1½″ en haut et en bas ; roulements de 51,8 × 40 × 8 mm, 45° × 36°
Tailles : XS, S, M, L, XL
Géométrie XS : stack de 509 mm, reach de 371 mm ; taille indicative de 155–163 cm
Géométrie S : stack de 520 mm, reach de 377 mm ; taille indicative de 163–171 cm
Géométrie M : stack de 536 mm, reach de 386 mm ; taille indicative de 171–179 cm
Géométrie L : stack de 556 mm, reach de 394 mm ; taille indicative de 179–186 cm
Géométrie XL : stack de 576 mm, reach de 404 mm ; taille indicative de 186–193 cm

Géométrie / Guide des tailles

Contenu de la boîte

Livraison : vélo préassemblé à 90 %, avec l’équipement du montage choisi

Accessoires : selle, tige de selle, cale de tige de selle, collier pour rails en acier, support de compteur, cache-poussière de tige de selle, quatre vis de porte-bidon et outils de montage

Patte UDH : une patte préinstallée ; aucune patte de rechange n’est incluse

Poids

Vélo complet : environ 6,9 kg en taille M, sans pédales

Cadre : 705 g en taille M, non peint

Fourche : environ 351 g

Tige de selle : environ 115 g en longueur de 360 mm

Roues HYPER 3 D33 : 1 249 g la paire (±50 g)

Cockpit HYPER : 320 g en 400 × 105 mm

Cockpit HYPER 2 : 320 g en 400 × 105 mm

Garantie

Garantie légale de 3 ans

Garantie commerciale Winspace : 3 ans pour le cadre et 2 ans pour les roues à compter de la réception, pour le premier acheteur et non transférable

Couverture : défauts de fabrication ; exclut l’usure normale, une utilisation inappropriée et le manque d’entretien

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