TiNE Kit de Tornillería de Titanio Shimano Dura-Ace, Ultegra y 105 Di2

El TiNE Kit de Tornillería de Titanio Shimano Dura-Ace, Ultegra y 105 Di2 sustituye de una vez la tornillería de manetas, pinzas, desviadores y bielas por piezas de titanio. Es la forma más completa de quitar peso a la bici sin cambiar ningún componente y de darle un acabado coherente en cualquiera de los ocho colores de TiNE.

Cada kit se prepara para su grupo: Dura-Ace usa sus propios tornillos de cuerpo de pinza, mientras que Ultegra y 105 comparten los suyos. La versión para Specialized SL8 / SL9 y Cervélo S5 incluye el soporte de freno delantero específico de esos cuadros, así que todo llega listo para montar.

• Tipo: kit completo de tornillería de titanio para grupos Shimano Di2
• Material: aleación de titanio Ti-6Al-4V (TC4), 1000 MPa de resistencia a la tracción
• Tratamiento: nitrurado al vacío / anodizado
• Acabados: Aureate Glow (dorado), Argent Shine (plata), Inkwell Rhythm (negro), Chroma Dream (tornasolado), Candy Hues (degradado violeta y dorado), Rosy Azure (azul), Verdant Field (verde) y Blush Crush (rosa fucsia)
• Grupos compatibles: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, Ultegra Di2 R8170 y 105 Di2 R7170 (12v, freno de disco hidráulico)
• Versiones de cuadro: estándar o Specialized SL8 / SL9 / Cervélo S5, con soporte de freno delantero específico
• Manetas: tornillos de purga, tuercas de fijación, arandelas de abrazadera y tornillos de bloqueo del latiguillo
• Pinzas de freno: tornillos de bloqueo del latiguillo, tornillos del cuerpo de pinza (R9270 o R8170 / R7170), tornillos de purga, pasadores de pastillas, tornillos del soporte y tornillos de cabeza redonda de 35 mm para la pinza trasera
• Transmisión: tornillo de fijación del desviador delantero con espaciador, eje de pivote, tornillos de roldana, tornillo de tensión B y tornillos de límite del cambio trasero
• Bielas: tornillos de fijación de biela, tornillos de plato y tapas de bloqueo interno

• Manetas: 2 tornillos de purga, 2 tuercas de fijación, 2 arandelas de abrazadera y 2 tornillos de bloqueo del latiguillo
• Pinzas de freno: 2 tornillos de bloqueo del latiguillo; 2 tornillos de cuerpo (Dura-Ace R9270) o 2 pequeños y 2 grandes (Ultegra R8170 y 105 R7170); 2 tornillos de purga; 2 pasadores de pastillas; 2 tornillos avellanados y 2 de cabeza redonda para el soporte; 2 tornillos de cabeza redonda de 35 mm para la pinza trasera
• Soporte de freno delantero: 1 unidad, estándar o Specialized según la versión de cuadro
• Transmisión: 1 tornillo de fijación del desviador delantero con espaciador, 1 eje de pivote del cambio, 2 tornillos de roldana, 1 tornillo de tensión B y 2 tornillos de límite
• Bielas: 2 tornillos de fijación de biela, 4 tornillos de plato y 2 tapas de bloqueo interno

Dura-Ace Di2 R9270: 59,3 g (tornillería original: 113,7 g; 54,4 g menos)

Ultegra Di2 R8170: 68,9 g (original: 148,5 g; 79,6 g menos)

105 Di2 R7170: 68,9 g (original: 177,3 g; 108,4 g menos)

Pesos del kit completo publicados por TiNE con el soporte de freno delantero estándar (7,5 g); el soporte Specialized pesa 6 g.

3 años de garantía.