En RaceIt tenemos ocho referencias de rodillo: seis modelos de dos familias muy distintas, los rulos y los rodillos inteligentes de transmisión directa.
Con el otoño encima y las tardes cada vez más cortas, es buen momento para decidir. Esta guía explica qué hace cada modelo, para quién encaja y en qué fijarte antes de comprar.
Dos familias: rulos y transmisión directa
La diferencia práctica está en cómo se apoya la bici y quién controla la resistencia.
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Rulos (rodillo libre). La bici descansa sobre tres rulos y no va anclada: el equilibrio lo mantienes tú. Son ligeros y plegables, y sirven para trabajar la técnica de pedaleo, el equilibrio y el calentamiento.
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Transmisión directa (rodillo inteligente). Se quita la rueda trasera y la bici se monta directamente sobre el rodillo. La aplicación de entrenamiento controla la resistencia, da datos de potencia y simula pendientes.
Rulos: Elite Arion y Elite Arion Mag
Si lo tuyo es calentar antes de una carrera o afinar la técnica, los rulos son la opción más simple y ligera. Los dos son compatibles con bicicletas de carretera y MTB.
Elite Arion
El básico: tres rulos parabólicos (85 mm en el centro y 100 mm en los extremos) que ayudan a mantener la rueda centrada. Pesa unos 7 kg, el bastidor es de poliamida reforzada con fibra de vidrio y se pliega. Incluye plataforma integrada para subir y bajar de la bici. No lleva unidad de resistencia. Con sensores ANT+ o Bluetooth compatibles (no incluidos) puedes seguir tus datos en la app My E-Training.
Elite Arion Mag
La misma idea con resistencia magnética ajustable a mano en tres niveles, para pasar de recuperación o calentamiento a intervalos más exigentes. Bastidor monocasco de termoplástico (7,8 kg según el fabricante), rulos de PVC con rodamientos sellados y plegado con un solo movimiento. Incluye un mes de My E-Training.
Transmisión directa: cuatro rodillos inteligentes
Aquí entra el entrenamiento conectado: resistencia automática, datos de potencia y pendientes simuladas. Los cuatro modelos, ordenados de menor a mayor precio:
Elite Rivo
El más ligero de los cuatro y el pensado para empezar con rodillo inteligente. Tiene patas plegables, asa integrada y resistencia automática. Conecta por Bluetooth, Wi-Fi y Zwift Protocol BLE, con Bluetooth de doble canal y función Bridge: envía a la app los datos de un pulsómetro o sensor de cadencia con una sola conexión. Incluye 12 meses de My E-Training. No incluye cassette.
Magene T200
La alternativa al mismo precio, con transmisión por correa y accionamiento electromagnético para reducir el ruido: 56 dB medidos a 1,5 m y 25 km/h. Funciona con ANT+ y Bluetooth (FTMS y FE-C) y es compatible con Zwift, TrainerRoad, ROUVY, Wahoo RGT, FulGaz, Kinomap, BKOOL y Onelap, entre otras. Admite bicis MTB con ruedas de 26" a 29" y de carretera 700C.
Elite Avanti
Aquí sube la precisión: medidor de potencia integrado con ±1%. Los Flex Feet permiten una microoscilación lateral de 4,5° que acompaña el movimiento de la bici. Añade modo ERG mejorado, calibración automática, transmisión de datos a 10 Hz, Wi-Fi, ANT+ FE-C y Bluetooth, y dos modos de funcionamiento autónomo. Tiene un volante de inercia de 4 kg y no incluye cassette.
Elite Justo 2
El tope de gama del catálogo: según Elite, lo utilizan equipos WorldTour para preparar competiciones y entrenamientos. Incluye cassette Shimano de 12 velocidades y dos juegos de Flex Feet. Su compatibilidad con Shimano Di2 permite ajustar la resistencia o pausar el freno desde los botones de los sistemas electrónicos compatibles. Mantiene Wi-Fi, ANT+ FE-C y Bluetooth, con datos a 10 Hz.
Comparativa rápida
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Modelo |
Peso |
Precisión de potencia |
Pendiente máx. |
Potencia máx. |
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10 kg |
±2,5% |
18% |
2000 W a 40 km/h |
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13,6 kg |
±2,5% |
15% |
1800 W |
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13 kg |
±1% |
18% |
2100 W a 40 km/h |
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17 kg |
Inferior al 1% |
24% |
2300 W a 40 km/h |
Zwift Cog and Click: el cambio virtual para Zwift
Rivo y Avanti también se venden en pack con Zwift Cog and Click: Elite Rivo con Zwift Cog and Click (399 €) y Elite Avanti con Zwift Cog and Click (515 €).
El Cog sustituye al cassette y admite transmisiones de 8 a 12 velocidades con el desviador trasero fijo. El cambio se hace de forma virtual en Zwift con el Click, un mando inalámbrico para el manillar con 24 marchas virtuales. Incluye una promoción de 2 meses de Zwift, sujeta a activación y condiciones de Zwift.
Si más adelante quieres usar otras aplicaciones con cambio mecánico, puedes sustituir el Cog por un cassette compatible, que se vende aparte.
Cuál elegir según cómo entrenas
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Calentar y trabajar la técnica o el equilibrio: Elite Arion, o Elite Arion Mag si quieres variar la intensidad con tres niveles de resistencia.
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Empezar con un rodillo inteligente: Elite Rivo si priorizas peso y compacidad; Magene T200 si prefieres transmisión por correa y una lista amplia de aplicaciones compatibles.
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Entrenar por vatios con más precisión: Elite Avanti, con ±1%.
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Entrenamientos exigentes y pendientes de hasta el 24%: Elite Justo 2.
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Rodar sobre todo en Zwift: los packs de Rivo o Avanti con Zwift Cog and Click.
Antes de comprar: cassette, eje y espacio
Tres comprobaciones evitan sorpresas con un rodillo de transmisión directa:
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Cassette. Rivo y Avanti no lo incluyen; el Justo 2 trae uno Shimano de 12 velocidades; los packs con Cog usan el Cog. Rivo, Avanti y Justo 2 llevan un núcleo compatible con Shimano/SRAM 9/10/11v, Shimano carretera 12v y SRAM SX/NX 12v; otros núcleos se venden por separado. El Magene T200 admite Shimano/SRAM de 8 a 11 velocidades y Shimano de 12; para SRAM XDR de 12 velocidades necesita un freehub aparte.
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Eje del cuadro. Rivo, Avanti y Justo 2 incluyen adaptadores para cierre rápido de 130/135 mm y eje pasante de 12×142 mm. El T200 admite cierre rápido de 130/135 mm y eje pasante de 12×142 y 12×148 mm.
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Espacio y peso máximo. Todos los modelos se pliegan; el Avanti queda en 580 × 210 × 520 mm y el Justo 2 en 570 × 195 × 520 mm. La carga máxima es de 110 kg en Avanti y Justo 2, y de 100 kg en el T200.
Con los rulos solo cuenta que la bici sea de carretera o MTB. Los sensores de Arion y Arion Mag son opcionales y se venden aparte.
¿Todavía con dudas?
Si no tienes claro qué rodillo encaja con tu cuadro o tu transmisión, escríbenos y te ayudamos a elegir: rodamos lo que vendemos.
Puedes ver todos los modelos en la colección de rodillos de Raceit.
