Rouleaux d’entraînement : guide pour choisir entre les rouleaux et la transmission directe

Chez RaceIt, nous proposons huit modèles de rouleaux : six modèles appartenant à deux familles très différentes, les rouleaux et les rouleaux intelligents à transmission directe.

L’automne est là et les après-midi raccourcissent : c’est le bon moment pour faire son choix. Ce guide explique le fonctionnement de chaque modèle, à qui il convient et quels critères prendre en compte avant l’achat. 

Deux familles : rouleaux et transmission directe

La différence pratique tient à la façon dont le vélo est installé et à qui contrôle la résistance.

• Rouleaux (rouleau libre). Le vélo repose sur trois rouleaux et n’est pas fixé : c’est vous qui gardez l’équilibre. Ils sont légers et pliables, et permettent de travailler la technique de pédalage, l’équilibre et l’échauffement.

• Transmission directe (rouleau intelligent). La roue arrière est retirée et le vélo est monté directement sur le rouleau. L’application d’entraînement contrôle la résistance, fournit des données de puissance et simule des pentes.

Rouleaux : Elite Arion et Elite Arion Mag

Si vous souhaitez vous échauffer avant une course ou perfectionner votre technique, les rouleaux sont l’option la plus simple et la plus légère. Les deux sont compatibles avec les vélos de route et les MTB.

Elite Arion 

Le modèle de base : trois rouleaux paraboliques (85 mm au centre et 100 mm aux extrémités) qui aident à maintenir la roue centrée. Il pèse environ 7 kg, son cadre est en polyamide renforcé de fibre de verre et il est pliable. Il comprend une plateforme intégrée pour monter et descendre du vélo. Il n’a pas d’unité de résistance. Avec des capteurs ANT+ ou Bluetooth compatibles (non inclus), vous pouvez suivre vos données dans l’application My E-Training.

Elite Arion Mag 

Même principe, avec une résistance magnétique réglable manuellement sur trois niveaux, pour passer de la récupération ou de l’échauffement à des intervalles plus exigeants. Cadre monocoque en thermoplastique (7,8 kg selon le fabricant), rouleaux en PVC avec roulements étanches et pliage en un seul geste. Inclut un mois de My E-Training.

Transmission directe : quatre rouleaux intelligents

C’est là qu’intervient l’entraînement connecté : résistance automatique, données de puissance et pentes simulées. Les quatre modèles, classés par prix croissant :

Elite Rivo 

Le plus léger des quatre, et celui qui est pensé pour débuter avec un home trainer connecté. Il est doté de pieds pliants, d'une poignée intégrée et d'une résistance automatique. Il se connecte en Bluetooth, Wi-Fi et Zwift Protocol BLE, avec le Bluetooth double canal et la fonction Bridge : il transmet à l'application les données d'un cardiofréquencemètre ou d'un capteur de cadence avec une seule connexion. 12 mois de My E-Training sont inclus. Cassette non incluse.

Magene T200 

L'alternative au même prix, avec une transmission par courroie et un entraînement électromagnétique pour réduire le bruit : 56 dB mesurés à 1,5 m et à 25 km/h. Il fonctionne avec ANT+ et Bluetooth (FTMS et FE-C) et est compatible avec Zwift, TrainerRoad, ROUVY, Wahoo RGT, FulGaz, Kinomap, BKOOL et Onelap, entre autres. Il accepte les vélos MTB avec des roues de 26" à 29" et les vélos de route en 700C.

Elite Avanti 

La précision monte d'un cran : capteur de puissance intégré avec une précision de ±1 %. Les Flex Feet permettent une micro-oscillation latérale de 4,5° qui accompagne le mouvement du vélo. Il ajoute un mode ERG amélioré, un étalonnage automatique, une transmission des données à 10 Hz, le Wi-Fi, l'ANT+ FE-C et le Bluetooth, ainsi que deux modes de fonctionnement autonomes. Il est équipé d'un volant d'inertie de 4 kg et ne comprend pas de cassette.

Elite Justo 2 

Le modèle haut de gamme du catalogue : selon Elite, il est utilisé par des équipes du WorldTour pour préparer les compétitions et les entraînements. Il comprend une cassette Shimano 12 vitesses et deux jeux de Flex Feet. Sa compatibilité avec Shimano Di2 permet de régler la résistance ou de mettre le frein en pause à l'aide des boutons des systèmes électroniques compatibles. Il conserve le Wi-Fi, l'ANT+ FE-C et le Bluetooth, avec des données à 10 Hz.

Comparatif rapide

Zwift Cog and Click : le changement de vitesse virtuel pour Zwift

Rivo et Avanti sont également vendus en pack avec Zwift Cog and Click : Elite Rivo con Zwift Cog and Click (399 €) et Elite Avanti con Zwift Cog and Click (515 €).

Le Cog remplace la cassette et est compatible avec les transmissions de 8 à 12 vitesses, avec le dérailleur arrière fixe. Le changement de vitesses se fait de manière virtuelle dans Zwift avec le Click, une commande sans fil pour le guidon proposant 24 vitesses virtuelles. Une promotion de 2 mois de Zwift est incluse, sous réserve d’activation et des conditions de Zwift.

Si vous souhaitez utiliser ultérieurement d’autres applications avec un changement de vitesses mécanique, vous pouvez remplacer le Cog par une cassette compatible, vendue séparément.

Lequel choisir selon votre entraînement

• Pour s’échauffer et travailler la technique ou l’équilibre : Elite Arion, o Elite Arion Mag si vous souhaitez faire varier l’intensité avec trois niveaux de résistance.

• Débuter avec un rouleau connecté: Elite Rivo si vous privilégiez la légèreté et la compacité ; Magene T200 si vous préférez la transmission par courroie et un large choix d’applications compatibles.

• S’entraîner avec plus de précision en watts : Elite Avanti, avec une précision de ±1 %.

• Entraînements intensifs et pentes jusqu’à 24 % : Elite Justo 2.

• Pour rouler surtout sur Zwift : les packs Rivo ou Avanti avec Zwift Cog and Click.

Avant d’acheter : cassette, axe et encombrement

Trois vérifications permettent d’éviter les mauvaises surprises avec un rouleau à entraînement direct :

1. Cassette. Rivo et Avanti n’en incluent pas ; le Justo 2 est livré avec un Shimano 12 vitesses ; les packs avec Cog utilisent le Cog. Rivo, Avanti et Justo 2 sont équipés d’un corps de roue libre compatible avec les transmissions Shimano/SRAM 9/10/11 vitesses, Shimano route 12 vitesses et SRAM SX/NX 12 vitesses ; les autres corps de roue libre sont vendus séparément. Le Magene T200 est compatible avec Shimano/SRAM de 8 à 11 vitesses et Shimano 12 vitesses ; pour SRAM XDR 12 vitesses, un corps de roue libre séparé est nécessaire.

2. Axe du cadre. Rivo, Avanti et Justo 2 incluent des adaptateurs pour blocage rapide de 130/135 mm et axe traversant de 12×142 mm. Le T200 est compatible avec un blocage rapide de 130/135 mm et un axe traversant de 12×142 et 12×148 mm.

3. Encombrement et poids maximal. Tous les modèles sont pliables ; l’Avanti mesure 580 × 210 × 520 mm et le Justo 2, 570 × 195 × 520 mm une fois pliés. La charge maximale est de 110 kg pour l’Avanti et le Justo 2, et de 100 kg pour le T200.

Avec les rouleaux libres, il suffit que le vélo soit un vélo de route ou un MTB. Les capteurs Arion et Arion Mag sont en option et vendus séparément.

Vous hésitez encore ?

Si vous ne savez pas quel rouleau convient à votre cadre ou à votre transmission, écrivez-nous et nous vous aidons à choisir : nous testons ce que nous vendons. 

Vous pouvez voir tous les modèles dans la collection de rouleaux d’entraînement Raceit.